Valóban, az országok az összes F1-es órát is megtekinthetik az F1TV-n, mivel csatlakozhatnak az új Pro vagy Advanced szinthez, amely évi 84,99 vagy 129,99 dollárba kerül. Ez a szolgáltatási tagság élő órákat is kínál az F1, F2, F3 és az F1 Academy számára, ahol minden F1-es versenyző részt vehet a fedélzeten, élő időzítéseket és edzésterveket is megtekinthetnek. Az új haladó szint 4K felbontást is kínál egyes eszközökön, és több nézetet is biztosít, ahol a rajongók egyetlen ablakban láthatják a közvetítés, a fedélzeti vagy más eszközök egy részét. Amerikában az összes óra az ESPN kategóriájú rendszereken látható.

Az új versenybajnok 8 tárgyat kap (a nagydíj új bajnoka huszonötöt). A második 7 tárgyat kap, a harmadik hatot, a nyolcadik helyezett pedig egy ponttal lemarad. A továbbjutáshoz hasonló rendszert kell követni, amely szerint három edzést kell végezni, ahol a Q1 négy leglassabb autót távolít el, a Q2 további ötöt, mielőtt a Q3 eldönti a nagy tízest.

Nyomja meg ezt az oldalt: VIP érzés

• A nevezés a hivatalos F1 Experience weboldalon vagy a vadonatúj Spa Grand Prix hivatalos weboldalán lehetséges.
• Hatalmas szintkülönbség-változás, szeszélyes időjárás és számos nagy arányú oldal bármely harci rutinhoz.
• Tehát, ahogy az 1970-es évekig ismertük őket, a frissen épült Francorchamps-i wellnessközpont „elavult”, és a Zolder és Nivelles versenypályákért folytatott csata is átmenetileg véget ért.
• 24, az 1. lépésben leírt eseményt találhatsz a 2025-ös szezonodra tervezve, ami a sportág legfrissebb leghosszabb eseménynaplója.
• Az új versenypályát számos szörnyű szabály sújtja, és sok autós kockáztatta a sérüléseket.

Íme minden, amit meg kell tanulnod, hogy elsajátítsd az új pályára lépés minden egyes lépését. Két nappal a Brit Nagydíj után kezdetét veszi a legújabb Belga Nagydíj, az utolsó dupla futam az F1 júniusi szünetéig. Az amerikai F1-rajongók az ESPN csatornáján nézhetik a 2025-ös F1 Belga Nagydíjat, szóval nem kell egy drága kábelköteg, hogy hallgathasd?

F1 Spanyol Nagydíj esélyek, tízezer szimuláció közül választhatunk

Bár a hetvenes nyomja meg ezt az oldalt évekig tudtuk, hogy az új Francorchamps-i Day Spa „elavult”, és a verseny rövid időre a Zolder és Nivelles pályákra költözött. A korhatár-besorolású jegyeket PDF formátumban küldjük el e-mailben a vásárlás során. Letölthetők a tagsági programból, és számlát vagy kedvezménykuponokat is küldhetnek. Bár nem, ha konkrét kérdése van, kérjük, vegye fel a kapcsolatot az ügyfélszolgálattal, és megpróbálunk segíteni. Az arany és ezüst ülések (tribünülések) egy kijelölt ülőhellyel rendelkeznek a kijelölt tribünön belül, kényelmes ülőhelyekkel, magas kilátással, ezért a középkategóriás árkategóriába tartoznak.

Az ilyen típusú ciklusokat technikailag Q1-nek, Q2-nek és Q3-nak nevezik, ennek megfelelően. Az időmérő ciklusokon minden pilóta rajthoz áll. Az új Belga Nagydíj hírneve részleges lesz, mivel a dinamikus helyszínekről szó sem esik. Az Algorithm One szépsége a versenyek között a választékban rejlik – különböző autók, különböző arcok, és nem utolsósorban az új, korábban változó versenypályákban. A Belga Formula 1-es szakasz nagydíján a menetelések általában félreesnek, különösen a legnépszerűbb szakaszon, jóval az új versenyhétvége előtt.

A McLaren F1 megtorpant a Bakui Nagydíjon

Az új felhasználók akár 1500 dollárt is nyerhetnek a bónusz fogadásokon belül, amikor az első fogadás veszíteni látszik. Az ESPN+ exkluzív ESPN+ tartalmakhoz, élő eseményekhez, álomjáték-eszközökhöz és ESPN+-közvetítésekhez kínál hozzáférést. Az ESPN+-t letöltheted alkalmazáson keresztül okostévéden, mobiltelefonodon, táblagépeden, számítógépeden és az ESPN.com oldalon. Itt mindent megtalálsz, amire szükséged van az F1 megértéséhez ebben a szezonban, és tippeket adunk a hétvégi csaták megtekintéséhez, valamint a 2025-ös F1-es nagydíj teljes programjához. A Spa-Francorchamps továbbra is az egyik leglegendásabb F1-es pálya, és a rajongók és az emberek nagy kedvence lehetsz.

Milyen a pilóták állása a 2025-ös Belga Nagydíj előtt?

A Spa felől hulló csapadék drámai és kiszámíthatatlan versenyeket eredményez, még akkor is, ha a magas időjárási körülmények miatt várakozásra lehet szükség, a ritka esetekben, például figyelmeztető zászlóval. Az emberek réteges öltözékben, napfényvédőben és vízálló ruhában várakoznak, hogy biztosítsák a jó hangulatot a vasárnapi küzdelemben, az időjárási viszonyoktól függetlenül. A legújabb pálya gyors egyeneseinek, technikai oldalainak és a változó magasságnak a keveréke újabb kihívást jelent a versenyzői élmény és a bátorság terén. Az új dal Ardennekben való szereplése misztikumot kölcsönöz a környező tájnak, amely egy természetes amfiteátrumként szolgál a nézők számára. A profil a legrosszabb maradt, amikor a verseny folytatódott, és Schumacher David Coulthard hátulját ütötte meg, amikor megpróbálta lekörözni a legújabb McLaren versenyzőt.

Másutt minden a Vörös Bikára irányult a Szalonban, ahol a sok időre szóló elnök és csapatfőnök, Christian Horner, miután az előző csata óta felmentették kötelezettségei alól. Az Egyesült Államokban az ESPN élőben közvetíti a versenyt. Az első F1 Belga Nagydíj bajnok Antonio Ascari, aki 1925-ben nyerte el a fődíjat. Fia, Alberto Ascari később megnyerte az utolsó 1952-es és 1953-as versenyeket. Az utolsó fokú versenytől kezdve az új autóvezetők kevesebb mint 12 alkalommal küzdöttek meg.

Winners Bar Tuesday Eau Rouge

Lewis Hamilton megszerezte az új Belga Nagydíjat, miután társát, George Russellt, aki eredetileg visszatért az alapvonalra, megpróbálták kizárni a versenyből egy alulsúlyozott autó miatt. Ez azt jelenti, hogy lesz egy szabadedzés, valamint két további időmérő és versenyosztály. 20 kanyart kínál, köztük a legendás Radillon és az Eau Rouge, ahol az autók egy szempillantás alatt több mint 40 métert emelkednek. Egy jó háromhetes szünet után az Algorithm 1. lépése visszatért a nyári szezon következő eseményeire. Íme a 2025-ös F1-es év 13. versenyvasárnapjának időpontjai Belgiumban.

A versenyzőket ezután egyetlen 22-es skálán értékelik a befutó sebességük alapján, miközben a fő versenyre tartanak. A vadonatúj Spa-Francorchamps-ba való visszatéréskor az új versenypálya kibővült és kisebb lett. Ez azonban nem akadályozta meg a korábbi versenyeket sújtó számos balesetet. Az új Spa-Francorchamps pálya nem felel meg a hetvenes évekbeli 1. számú algoritmus biztonsági előírásainak.