A rajongók talán inkább az ülések pozícióját változtatják meg, hogy az új főnököt egyenesen állják, elkerülve a problémákat. A másik oldalon az új kivetítő közelebb van azok számára, akik az 1., 2., 3. és 4. emeleten ülnek a tribünről egy tucatnyira. Ezek a rajongók láthatják az 1. lépcsőfokot, de a bal oldali kilátásuk korlátozott lesz, mivel az autók kiugranak az új Senna-kanyarból. Ez kissé nevetségesnek tűnhet, de én voltam az első, aki erre gondolt, és rájöhettek, hogy adnék pár fillért, ha ez segít valaki másnak. Hétfőn szakadt az eső, a hétvége pedig a legszebb napsütéses nap. Másodszor, sok rajongó nem küzd a szokásos csapatokért, és a sofőrök is.

Unibet fogadási mobil | F1 Kanadai Nagydíj előzetes: Több ember fogja irányítani a pozíciót

Néhány más verseny helyett, amelyek lehetnek autópálya unibet fogadási mobil – vagy versenypályák, a legújabb kanadai nagydíjat utcai versenynek tekintik. Ugyanakkor egy útvonalverseny több nyilvános ösvényből és egy hosszú távú útvonal részeiből áll. A gyorsasági pálya egy állandó útvonallétesítmény, amelyet nem használnak vonatokon és buszokon. A Formula–1-ben újoncok számára legfeljebb 20 Formula–1-es pálya és 10 versenycsapat áll rendelkezésre, amelyek mindegyikéhez saját versenyző tartozik.

Formula–1 2025-ös Kanadai Nagydíj – kommentár

A piacokon kívüli vállalatok lehetőséget kapnak arra, hogy márkájukat ehhez a megbecsült nemzetközi hangulathoz igazítsák, és az általuk nyújtott támogatás némileg hozzájárul a teljes bevételhez. Az esemény kritikus fontosságú munkaerőt igényel, nemcsak magához a versenyhez, hanem az új felkészüléshez és az előttük álló üzleti lehetőségekhez is. Ez rövid távú munkahelyeket teremt a helyi lakosok számára, hozzájárulva a helyi megtakarítások növeléséhez.

Az új 2024-es kanadai nagydíj bármit megad, amit az 1-es algoritmushoz szeretnél – változó időjárás, stratégiai kockázatok és akár a széked szélén is hátradőlhetsz. A mindig kiszámíthatatlan Gilles Villeneuve pályán megrendezett új csatában Max Verstappen egy nagyszerű, esős-nehéz, izgalmas meccs után előretört, hogy próbára tegye az új kereteket az erőforrások, a képességek és a bátorság tekintetében. Mögötted Lando Norris lépett piros-szexi módba, George Russell pedig az új dobogós helyen végzett, a Mercedes pedig keményen küzdött a harmadik helyen. Charles Leclerc és a Ferrari mindig ott volt, ahol kellett – és Kanada is kínálhatott volna egy másik lehetőséget. A csapat magánban dobogós helyeket szerzett, és továbbra is küzdött, még akkor is, ha a leggyorsabbak voltak. Ha a montreali stop-initite stílus az új SF-24-et kínálja, számíts Leclerc további erős teljesítményére, és ne hagyd ki Hamiltont sem, aki egyre kényelmesebben érzi magát a pirosban.

A szurkolók behúzhatják az összecsukható üléseket vagy ülőpárnákat a pályára, hogy még élvezetesebbé tegyék az élményt. A helyi adottságoktól függően előfordulhat, hogy jó rálátása van egy jó képernyőre, de ezek a lehetőségek korlátozottak. Emiatt számos General Admission belépőjegy-tulajdonos kilép az ajtókból, és eljuthat az új hajtűkanyarba, ahol a nagy ablakok távol esnek számos látnivalótól.

• Mivel a városban rengeteg lehetőség kínálkozik, a versenyhétvége alatt bőven lesz mit szórakozni.
• Az új versenyprogramot úgy tervezték, hogy megfeleljen a járművek magasabb igényeinek, és élénk, nehéz versenyt kínáljon mind a járművezetők, mind a nézők számára.
• Az F1 ezen a hétvégén ellátogat a kedvenc rutinautózóhoz, Gilles Villeneuve-hez, amelyre minden évben sor kerül.
• A vadonatúj torontói F1-es versenypálya a legmodernebb technikát kínálja, és biztos lehetsz benne, hogy az élmény egyszerű.

Lance Walking tribün visszajelzés

Elküldöm neked a 6 legfontosabb stratégiámat, hogy felkészülj arra az új montreali F1-es versenyre, amire igazán vágysz, tudd, mire számíthatsz, és a legtöbbet hozd ki az új élményből. Az 1. lépésben induló autók akár 300 km/h / 186 km/h-s sebességet is elérhetnek, mire fékezniük kell a 13-as kanyarban, és minden bizonnyal gyorsabban is tudnak majd haladni, ha a DRS engedélyezve van. A Kanadai Nagydíj új versenypályája 70 körrel hosszabb, ami azt jelenti, hogy az új pilóták összesen 305 km-t / 189 mérföldet tesznek meg a versenyen. 1982-ben bekövetkezett halála után az új pályát Circuit Gilles Villeneuve-re nevezték át tiszteletére. A „Salut Gilles” felirat a verseny rajt- és célvonalát díszíti, mint végtelen üzenetet a szeretett és kihagyhatatlan versenyzőnek.

Mint általában, bármit is gondolsz a weboldallal kapcsolatban, oszd meg velünk a Facebookon, a MySpace-en vagy az Instagramon. Az új 2001-es Kanadai Nagydíjon Ralf és Michael Schumacher első motorsport-testvérek értek célba, és a második helyen végezhettek a versenyen. Az új 2007-es Kanadai Nagydíj a Circuit Gilles Villeneuve pályán igazi élménynek bizonyult, ahol Lewis Hamilton lett az első fekete pilóta, aki egy izgalmas F1-es versenyen vett részt. Gilles Villeneuve egy szórakoztató családi csapat előtt autózott, és ő lett az első kanadai versenyző, aki otthon nyert, az utolsó helyen pedig egy meglehetősen gyenge tizedik helyet ért el. Egy modernebb bejegyzés a sikeres autósok rovatába, bár úgy gondoljuk, hogy nem működik, mivel korábban Lewis Hamiltonról beszéltünk a zenei könyvkiállításunkon, és az F1-es pályákról összességében.